滇南地区细角砾土高速铁路路基填料的适宜性及施工技术研究
本项目针对用于高速铁路路基填料的滇南地区细角砾土进行了物理力学性质研究,及动力特性试验,并建立高速铁路路基在列车荷载长期作用下的仿真模型,评估细角砾土用作高速铁路路基填料的长期动力稳定性是否满足要求。
创新点如下:
创新点1:通过室内试验,提出了细角砾土用于高速铁路路基填料的适宜性的评价指标和方法,解决了工程所在地填料资源匮乏的难题,保护了自然生态环境,节约了工程造价。
创新点2:通过现场对比试验,研发并形成细角砾土用于高速铁路路基填料的成套填筑工艺技术,克服了填料压实的技术难题。
创新点3:建立了高速铁路路基在列车荷载作用下的仿真模型,揭示了细角砾土用作高速铁路路基填料的路基变形特性,可满足动力荷载作用下的路基稳定性要求。